回到这儿我觉得第一个还是要向老基金们致敬，转型自救字路然后从他们大平台上挖人。

再说，合资张颖根本就没有创过业，完全不知道早期创业者是怎么想。但是张颖、车企邵亦波等他们5个创始人的人脉全在美国，在国内没认识几位企业家，所以大家讨论了两天两晚也搞出个头绪来。

7个月后，转型自救字路那哥们转身做了天使投资人，2年不到就投出了3个过亿美元的公司。1995年大学毕业后，合资张颖在本校的神经学研究所谋到一个职位，主要是从事癌症分析。”对此，车企他的解释是这样的，“风投知识可以耐心培养，但是对一个产业的理解不是一天两天就能够培养出来的。

知道吗，转型自救字路当时YY的估值是6000-7000万。张颖的投资清单里出现了Nice、合资口袋购物、滴滴、快的、e袋洗、土巴兔、猎聘、饿了么等一长串公司。

车企怎么那么熟悉?张颖突然想起自己曾在硅谷的雅虎大厦也见到过类似的显示屏。

转型自救字路2万美元是什么概念?老美每月领取低保就1000多美元。2016年有50%的僵尸股复活了，合资有些公司股价甚至翻了好几倍毕竟隐藏着许多高成长性的公司，“僵尸股”并不会永远是“僵尸”。

根据读懂新三板研究中心的数据，车企截止2016年3月16日，新三板共有1700只“僵尸股”，其中1018家企业没有流通股，682家企业有流通股。别小看“僵尸股”中的小规模公司，转型自救字路它们爆发起来很惊人。

读懂君看到，合资“僵尸股”里藏着不少好股票，有些甚至还是细分行业的龙头。这批企业2015年平均营业收入达到了4.64亿元，车企平均净利润达到了4251万元。